Теоретически о правилах зимнего вождения знает практически каждый автомобилист, но как доходит до практики, многие водители теряются на заснеженных улицах и допускают создание аварийных ситуаций и даже ДТП. Помимо опыта и скорости принятия решений, зимняя дорога также требует от водителей определенных теоретических знаний, как поступать в той или иной ситуации.
Как показывает практика, начинающие водители на дорогах почти не адаптируют свой стиль вождения под дорожные условия, а также не следят за базовыми системами и устройствами в авто, требующими внимания в зимнее время года. Подобная “небрежность”, как правило, и приводит к печальным последствиям на дорогах.
Состояние дороги и скорость никак не связаны
Многие водители даже после выпадения снега ориентируются на прописанные в правилах ограничения скорости, хотя они не всегда будут работать для конкретной ситуации. Так, следует учитывать, что большинство общих ограничений устанавливаются исходя из сухой не очень жаркой и не очень холодной погоды. Таким образом, во время снега и гололеда следует не только соблюдать установленные ограничения скорости, но и не боятся ехать медленнее установленных ограничений. Главное, чтобы водитель понимал, что он полностью сможет контролировать автомобиль в любой опасной ситуации.
Владельцы полноприводных авто зимой позволяют себе ездить гораздо быстрее и ведут себя на дороге самоуверенно. Это тоже одна из распространенных ошибок. Несмотря на то, что полноприводные авто имеют лучшие ходовые характеристики на дороге, в большинстве опасных “зимних” инцидентов наличие у автомобиля с полным приводом не будет играть никакой роли.
Во время прогрева достаточно очистить лобовое стекло
Зимой водители сталкиваются с необходимостью очищать снег и лед из стекла и кузова. В большинстве своем водители постоянно куда-то спешат, поэтому многие драйверы прекращают очищать автомобиль, как только через лобовое стекло можно хоть чуть-чуть рассмотреть дорогу перед собой. При этом следует помнить и о необходимости очистки боковых и заднего стекла вместе с наружными зеркалами.
Если автомобиль покрыт толстым слоем снега, то стоит очистить крышу автомобиля, потому что снег может упасть либо вам на капот, либо под колеса других водителей, а иногда и просто на соседние авто. В таком случае водителю, поленившемуся очистить авто, грозят серьезные проблемы.
На зиму в автомобиле не нужно никаких дополнительных вещей
Как правило, на зиму авто нужно доукомплектовать целым списком вещей, который поможет водителю и пассажирам пережить сложную ситуацию где-то посреди дороги. Этот список содержит:
– небольшая складная лопата;
– цепи против скольжения;
– теплая одежда и обувь;
– еда и вода.
Зимой не нужно мыть авто, потому что оно все равно загрязняется
Подавляющее большинство водителей зимой могут несколько месяцев не посещать автомойку, поскольку авто буквально после выезда из “банных” процедур сразу становится грязным. В то же время, зимой мойка автомобиля имеет особое значение, потому что авто завозят на автомойку ради очистки от соли и реагентов, которые налипают на машину с дороги. В случае если долгое время не мыть авто зимой, то лакокрасочное покрытие может стать непригодным за несколько сезонов даже на новых авто.
Проезд через еще одну лужу никак не навредит автомобилю
Зимой под колесами авто действительно сплошная каша, но это не повод лишний раз заезжать в лужи или снежные сугробы. Во-первых, в подобных препятствиях могут быть грязь, дорожная соль и реагенты, о которых мы уже говорили выше. Во-вторых, с места водителя бывает сложно оценить, что скрывается на глубине лужи или под кучей снега. Особенно опасные подобные места могут быть в военное время, где за кучей снега может скрываться кусок бетона или арматуры от блокпоста.
Также следует помнить, что снег которым вы с легкостью можете пройти – не значит, что по нему так же легко можно проехать. Особенно об этом факте следует помнить владельцам кроссоверов, у которых полный повод в условиях реального бездорожья или высокого снега может не справиться с препятствием.
Обсудить эту тему в Facebook