Двигатель является сердцем автомобиля и одной из самых уязвимых частей, от которой зависит нормальное функционирование всего механизма.
Издание “Автосвіт” рассказывает о действенных мерах для продления срока службы двигателя.
Во-первых, необходимо регулярно обслуживать газораспределительный механизм. Если коленвал и распределитель потеряют синхронизацию вращения, двигатель может получить серьезные повреждения: поршни столкнутся с клапанами, что приведет к необходимости проведения капитального ремонта. Приводы распределительных валов могут быть осуществлены ремнем или цепью. Ремни обычно имеют ресурс от 50 до 180 тысяч километров – следует придерживаться рекомендаций производителя и не превышать этот лимит. Что касается цепей, то их регламент часто не получает должного внимания. Однако следует регулярно проверять состояние цепи, поскольку при сильном износе он может прыгнуть через зуб или даже поломаться.
Сегодня все реже можно встретить двигатели с гидрокомпенсаторами зазора, поэтому важно регулировать зазоры без ожидания до сотни тысяч километров пробега. Особое внимание к зазорам необходимо, если автомобиль переключен на газ. Без регулировки клапаны могут повредиться, что может привести к необходимости капитального ремонта.
Большое значение имеет состояние свечей зажигания. Увеличение зазора в свече может привести к поломке катушки зажигания, а в результате – затраты на замену дорогостоящего модуля. Особенно опасно повреждение керамического изолятора свечи. Обломок керамики, имеющий высокую жесткость, может вызвать поломку цилиндра, поршня или клапанов. Поэтому важно регулярно заменять свечи зажигания.
Воздушный фильтр является одним из самых простых расходников, защищающих двигатель от попадания твердых частиц вместе с воздухом. Если фильтр перестает работать, абразив может повредить двигатель всего за несколько часов. Эксперты рекомендуют заменять фильтр согласно регламенту или чаще, если условия эксплуатации автомобиля тяжелые.
Для двигателя следует использовать только масло, которое соответствует рекомендациям завода по производству, поскольку условия эксплуатации двигателя могут быть сложными. Интервал замены масла можно сократить вдвое по сравнению с заводскими рекомендациями. Короткие пробеги и частые пуски приводят к разбавлению растительного масла бензином, поэтому важно учитывать эти особенности.
Также необходимо внимание к системе охлаждения. Использование неподходящей охлаждающей жидкости или незаменение ее вовремя может привести к коррозии, загрязнению каналов, местным перегревам и деформации цилиндров. Коррозия может повредить лопасти насоса охлаждающей жидкости и привести к деформации головки блока цилиндров, что потребует капитального ремонта.
Что касается топлива, то рекомендацией избегать заправок низкооктановым бензином и заправляться только на надежных заправочных станциях.
Кроме того, во время вождения автомобиля рекомендуется прогревать двигатель перед началом движения. Следует стараться держать обороты двигателя на среднем уровне во время езды. Нежелательны частые пуски и короткие поездки, так как это может привести к постоянно холодному состоянию двигателя и разбавлению масла бензином. Также следует избегать проезда луж и воздерживаться от попадания воды в цилиндры, поскольку это может вызвать гидроудар и повреждение блока цилиндров.
Если соблюдать все эти рекомендации и регулярно проводить техническое обслуживание, двигатель может служить в течение многих лет без проблем.
Обсудить эту тему в Facebook