Режим управления автомобилем оказывает значительное влияние на продолжительность работы его двигателя. Эксперты делятся советами, как эксплуатировать автомобиль во избежание повреждений силового агрегата.
Специалисты отмечают, что наибольший износ деталей двигателя наблюдается при низких или высоких оборотах. Это связано с тем, что на низких оборотах масляный насос работает менее эффективно, что снижает давление масла до более низких значений нормы. Это может привести к недостаточной смазке и износу деталей. Эксперты рекомендуют поднять обороты до средних значений перед изменением скорости движения.
Также высокие обороты около 5-6 тысяч в минуту, приводящие к “красной зоне”, опасны для силового агрегата. В таком режиме возрастает трение, что может привести к повреждению деталей. Хотя двигатель способен выдерживать такие нагрузки на короткие периоды, важно соблюдать соответствующие условия. Высокая скорость вращения может привести к повреждению цилиндрических стенок, залеганию колец на поршнях и провороту подшипников.
Однако хуже всего, когда после движения на высоких оборотах не дают двигателю остыть. После активной езды рекомендуется не менее 10 минут двигаться спокойным темпом без чрезмерной газировки, удерживая обороты в среднем диапазоне, от 2 до 4 тысяч оборотов. Это позволит насосу масла и насосу успешно вывести избыточное тепло из перегретых деталей силового агрегата. Если после езды на высоких оборотах выключить двигатель, раскаленный мотор будет остывать самостоятельно, что может привести к сожжению масла, повреждениям уплотнительных прокладок и алюминиевых деталей.
Подытоживая, эксперты рекомендуют периодически тормозить двигателем во время поездки, переключаясь на более низкие передачи и поддерживая средние обороты. Перед остановкой рекомендуется хорошо охладить силовой агрегат, двигаясь на нейтрали или на третьей-четвертой передачах. Соблюдение этих правил поможет значительно продлить ресурс двигателя внутреннему сгоранию.
Обсудить эту тему в Facebook