Режим керування автомобілем має значний вплив на тривалість роботи його двигуна. Експерти діляться порадами, як експлуатувати автомобіль, щоб уникнути пошкоджень силового агрегату.
Фахівці відзначають, що найбільше зношування деталей двигуна спостерігається при низьких або високих оборотах. Це пов’язано з тим, що на низьких оборотах масляний насос працює менш ефективно, що знижує тиск мастила до нижчих значень норми. Це може призвести до недостатнього змащення та зносу деталей. Експерти рекомендують підняти оберти до середніх значень перед зміною швидкості руху.
Також високі оберти близько 5-6 тисяч в хвилину, які призводять до “червоної зони”, небезпечні для силового агрегату. В такому режимі зростає тертя, що може спричинити пошкодження деталей. Хоча двигун здатний витримувати такі навантаження на короткі періоди, важливо дотримуватися відповідних умов. Висока швидкість обертання може призвести до пошкодження циліндричних стінок, залягання кілець на поршнях та провороту підшипників.
Однак найгірше, коли після руху на високих обертах не дають двигуну охолонути. Після активної їзди рекомендується щонайменше 10 хвилин рухатися спокійним темпом без надмірного газування, утримуючи оберти в середньому діапазоні, від 2 до 4 тисяч обертів. Це дозволить насосу масла та помпі успішно вивести надлишкове тепло з перегрітих деталей силового агрегату. Якщо після їзди на високих обертах вимкнути двигун, розжарений мотор буде остигати самостійно, що може призвести до спалення масла, пошкоджень ущільнювальних прокладок та алюмінієвих деталей.
Підсумовуючи, експерти рекомендують періодично гальмувати двигуном під час поїздки, переключаючись на нижчі передачі та підтримуючи середні оберти. Перед зупинкою рекомендується добре охолодити силовий агрегат, рухаючись на нейтралі або на третій-четвертій передачах. Дотримання цих правил допоможе значно продовжити ресурс двигуна внутрішнього згоряння.
Обговорити цю тему в Facebook