В советские времена, когда автомобили были редким явлением, и запчасти стоили дорого, водители часто приходили на помощь друг другу, используя метод «прикуривания» для запуска автомобилей с разряженным аккумулятором. Этот метод позволял восстановить заряд аккумулятора, даже если не было доступа к специальным проводам для прикуривания. Давайте подробнее разберем, как это делалось.
Чтобы «прикурить» автомобиль, водителям нужно было использовать два автомобиля, у которых аккумуляторы были в исправном состоянии. Вот шаги этого процесса:
Подготовка автомобилей: Водители ставили машины на расстоянии примерно одного метра друг от друга, чтобы бамперы находились на одном уровне.
Соединение положительных клемм: Сначала они соединяли между собой положительные клеммы аккумуляторов с помощью любого доступного провода, даже тонкого. Это создавало цепь питания.
Использование монтировки: Затем один из водителей вставлял монтировку между бамперами автомобилей, касаясь одновременно обеих отрицательных клемм. Это замыкало цепь, позволяя току протекать от аккумулятора одного автомобиля к аккумулятору другого.
Запуск двигателя: Если автомобиль с разряженным аккумулятором был пригоден к запуску, он заводился. После этого соединение с клеммами отключалось в обратном порядке.
Этот метод «прикуривания» имел несколько особенностей и требований:
Использование толстых проводов: Провода должны были быть достаточно толстыми, чтобы избежать их перегрева при передаче высокого тока.
Монтировка из толстого металла: Монтировка, используемая для замыкания цепи, должна была быть изготовлена из толстого металла, чтобы избежать повреждения бамперов автомобилей.
Ровная поверхность: Автомобили должны были стоять на ровной поверхности, чтобы исключить замыкание цепи на землю.
Этот способ «прикуривания» точно не является безопасным. При нарушении процедуры можно получить удар током или повредить аккумулятор. В этой связи мы категорически не рекомендуем пользоваться подобным «лайфхаком», ведь сегодня существуют более безопасные и простые способы «прикуривания».
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…