Статті

Иначе ждите беды: водителям назвали оптимальный пробег для замены моторного масла

Масло в двигателе играет ключевую роль в его нормальной работе, смазывая движущиеся части и защищая их от износа. Регулярная замена масла необходима для поддержания оптимальной производительности и долговечности двигателя. «Твоя МАШИНА» приводит ряд важных моментов, связанных с заменой моторного масла в автомобиле.

Зачем нужно моторное масло и для чего его менять

Моторное масло играет ряд важных ролей в работе двигателя:

— Смазывает движущиеся части, уменьшая трение и износ.
— Охлаждает двигатель, удаляя излишнее тепло.
— Защищает двигатель от коррозии и образования отложений.
— Улучшает уплотнение поршней и колец, предотвращая проникновение горючей смеси в картер.
— Регулярная замена масла позволяет сохранить его свойства и обеспечить надлежащую работу двигателя.

Как часто нужно менять моторное масло в бензиновых и дизельных двигателях

Частота замены масла зависит от типа двигателя, его конструкции, условий эксплуатации и рекомендаций производителя. В целом, масло в бензиновых двигателях меняют чаще, чем в дизельных, из-за более высокой температуры сгорания и большего количества загрязнений в масле. Бензиновые двигатели обычно требуют замены масла каждые 5 000 — 10 000 километров, а дизельные — каждые 10 000 — 15 000 километров.

Когда масло нужно менять «вне очереди»

Если уровень масла значительно уменьшился до следующей запланированной замены или если масло стало черным и загрязненным, его следует заменить досрочно. Также стоит помнить, что экстремальные условия эксплуатации, такие как поездки в городском цикле, частые короткие поездки или езда при высоких скоростях, могут потребовать более частой замены масла.

Что будет, если не менять моторное масло

Недостаточная замена масла может привести к ряду серьезных проблем с двигателем, таких как:

— Увеличение износа движущихся частей.
— Перегрев двигателя из-за недостаточного охлаждения.
— Образование отложений и пробок в системе смазки.
— Ухудшение состояния уплотнителей поршней и колец, что приведет к утечке масла и потере компрессии.

В итоге это может привести к серьезным повреждениям двигателя и даже к его поломке, требующей дорогостоящего ремонта или замены.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026