С появлением автоматической коробки переключения передач (АКПП) жизнь автомобилистов существенно упростилась. Однако сам механизм оказался более сложным и уязвимым, чем «механика», в связи с чем, риск поломки трансмиссии резко вырос. Как и с любой неисправностью, легче устранить поломку АКПП ещё на ранних стадиях. В этой связи «Твоя МАШИНА» предлагает ознакомиться с рядом признаков, которые указывают на то, что ваш «автомат» вот-вот выйдет из строя.
Автомобиль едет даже при режиме “Р” или на нейтрали: скорее, всего сломан механизм блокировки КПП. Машина не должна двигаться с места в режиме парковки.
Вытекает смазка из коробки: появление маслянистых пятен под машиной указывают на утечку смазки из трансмиссии. Ничего хорошего автомобилю это не сулит.
Шум во время езды, переключение передач с трудом: странные звуки во время смены положения рычага КПП говорят о наличии проблем внутри трансмиссии.
Отжимается педаль газа, но не происходит переключения на пониженную передачу: возможны проблемы с гидротрансформатором или клапанами АКПП.
Машина не едет ни на одну передачу: вероятно, речь идет о серьезной неисправности трансмиссии.
Машина едет только на задней передаче: ещё один признак того, что с АКПП дела плохи. Нужно немедленно обратиться в автосервис.
Проблемы с передачами: переключение передач должно происходить плавно. Если это не так, значит есть некие проблемы с АКПП.
Проблемы на подъеме: если замечаете, что автомобиль испытывает некие сложности с ездой на подъеме, это может говорить о наличии проблем в работе трансмиссии под нагрузкой.
Пробуксовка при трогании с места или во время движения: возможны проблемы со сцеплением или гидротрансформатором.
Удары при переключении: если слышите звуки ударов и вибрацию при переключении, значит с трансмиссией есть серьезные проблемы.
Остановка при прогреве АКПП: возможны проблемы с системой охлаждения, игнорировать которые категорически нельзя
Падение магистрального давления: возможны неисправности насоса или других гидравлических компонентов.
Обсудить эту тему в Facebook