Статті

Как накажут водителей, которые сели за руль после введения ограничения от ТЦК

Новый закон об усилении мобилизации разрешил Территориальным центрам комплектования и социальной поддержки (ТЦК и СП) применять к гражданам, которые уклоняются от воинского учёта и мобилизации новые ограничения, среди которых – ограничение в праве управления транспортным средством. Что будет, если водитель после введения таких мер снова сядет за руль?

Юристы обращают внимание, что ограничения на военнообязанных водителей накладывает не сам ТЦК, его представители лишь обращаются в суд с подобным прошением. Для этого военкомы должны сперва сами предпринять меры по оповещению гражданина, если они не дали результата – попросить Нацполицию разыскать его и доставить центр.

Если и это не помогло, то на имя военнообязанного направляется специальное требование, которое считается вручённым даже, если лично гражданин его не получал – с момента проставления штампа в почтовом отделении. В документе указываются обязанности, которые водитель должен выполнить в течение 5 дней. Только после того, как рулевой проигнорировал требование, ТЦК может попросить суд ограничить его в праве вождения. Производство по делу проходит в письменном виде, решение принимается в течение 5 дней. Если суд сочтёт аргументы ТЦК весомыми, то разрешит наложить на водителя ограничения. При этом гражданин может оспорить решение суда в течение 15 дней.

Исполнять решение будет исполнительная служба, которая накладывает соответствующее ограничение и передаёт данные о нём Нацполиции. При первой же остановке полицией у водителя изымут водительское удостоверение. Причём, если автомобилист знал о наложенном на него ограничении и всё равно сел за руль, то он будет дополнительно привлечён к ответственности по ч.3 ст.126 КУоАП, которая предусматривает лишение прав на срок от трёх до шести месяцев.

Важно понимать, что ограничение и лишение прав – не одно и то же. В первом случае речь идёт об обеспечительных мерах, цель которых – вынудить нарушителя выполнить возложенные на него законом обязанности. В данном случае – явиться в ТЦК и исполнить предписание, изложенное в требовании. После этого или в связи с окончанием военного положения ограничения автоматически снимаются.

Лишение же прав является наказанием, которое необходимо отбыть в полном объёме вне зависимости от устранения или неустранения последствий совершённого правонарушения. Также после отбытия срока наказания водитель для возвращения ему прав должен будет заново подтверждать свою квалификацию в МВД.

Recent Posts

Топ-10 автомобилей, которые лучше всего сохраняют цену через 5 лет

При покупке нового автомобиля водители часто смотрят только на цену в автосалоне. Но через несколько…

14.09.2026

Патрульные «Фантомы» уже зафиксировали 7012 нарушений: как мобильные камеры контролируют скорость

Мобильные комплексы автофиксации вернулись на украинские дороги. Три автомобиля «Фантом» работают в Киеве и Киевской…

14.09.2026

Зеленый или черный: от типа двигателя зависит, какие номерные знаки получит автомобиль

Владельцы автомобилей в Украине могут столкнуться с неожиданным требованием во время перерегистрации: номерные знаки, которые…

14.09.2026

«Остановили и просят документы»: что на самом деле обязан иметь водитель в 2026 году и за что штрафуют

Украинские водители нередко оказываются в ситуации, когда после остановки автомобиля полицейский просит предъявить документы. В…

13.09.2026

Топ-10 автомобилей с самыми надежными автоматическими коробками передач: модели, которые стоит искать на вторичном рынке

Автоматическая коробка передач для многих украинских водителей — одна из главных статей риска при покупке…

08.09.2026

Патрульные «Фантомы» за первый день работы оштрафовали 810 водителей

Первый день работы патрульных автомобилей-«Фантомов» в Киеве и Киевской области завершился 810 постановлениями о штрафах.…

01.09.2026