Статті

Как накажут водителей, которые сели за руль после введения ограничения от ТЦК

Новый закон об усилении мобилизации разрешил Территориальным центрам комплектования и социальной поддержки (ТЦК и СП) применять к гражданам, которые уклоняются от воинского учёта и мобилизации новые ограничения, среди которых – ограничение в праве управления транспортным средством. Что будет, если водитель после введения таких мер снова сядет за руль?

Юристы обращают внимание, что ограничения на военнообязанных водителей накладывает не сам ТЦК, его представители лишь обращаются в суд с подобным прошением. Для этого военкомы должны сперва сами предпринять меры по оповещению гражданина, если они не дали результата – попросить Нацполицию разыскать его и доставить центр.

Если и это не помогло, то на имя военнообязанного направляется специальное требование, которое считается вручённым даже, если лично гражданин его не получал – с момента проставления штампа в почтовом отделении. В документе указываются обязанности, которые водитель должен выполнить в течение 5 дней. Только после того, как рулевой проигнорировал требование, ТЦК может попросить суд ограничить его в праве вождения. Производство по делу проходит в письменном виде, решение принимается в течение 5 дней. Если суд сочтёт аргументы ТЦК весомыми, то разрешит наложить на водителя ограничения. При этом гражданин может оспорить решение суда в течение 15 дней.

Исполнять решение будет исполнительная служба, которая накладывает соответствующее ограничение и передаёт данные о нём Нацполиции. При первой же остановке полицией у водителя изымут водительское удостоверение. Причём, если автомобилист знал о наложенном на него ограничении и всё равно сел за руль, то он будет дополнительно привлечён к ответственности по ч.3 ст.126 КУоАП, которая предусматривает лишение прав на срок от трёх до шести месяцев.

Важно понимать, что ограничение и лишение прав – не одно и то же. В первом случае речь идёт об обеспечительных мерах, цель которых – вынудить нарушителя выполнить возложенные на него законом обязанности. В данном случае – явиться в ТЦК и исполнить предписание, изложенное в требовании. После этого или в связи с окончанием военного положения ограничения автоматически снимаются.

Лишение же прав является наказанием, которое необходимо отбыть в полном объёме вне зависимости от устранения или неустранения последствий совершённого правонарушения. Также после отбытия срока наказания водитель для возвращения ему прав должен будет заново подтверждать свою квалификацию в МВД.

Recent Posts

Как правильно мыть авто после зимней соли: места, которые пропускают 90% водителей

После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала электрический Highlander 2027 – что известно о новинке

Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…

22.02.2026

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026