ТОП-5 ненадежных подержанных кроссоверов, которые только тянут деньги на ремонт

Покупка подержанного кроссовера кажется выгодной, пока он не начинает «поглощать» ваш бюджет на бесконечные ремонты. В 2025 году украинские автовладельцы уже хорошо знают, какие модели лучше обходить стороной, ведь они регулярно попадают в списки проблемных из-за низкой надёжности, частых поломок и высокой стоимости обслуживания.
Вот ТОП-5 подержанных кроссоверов, которые, по отзывам владельцев и данным сервисных станций, чаще приносят проблемы, чем удовольствие, пишет Твоя МАШИНА.
1. Nissan Qashqai (1.2 DIG-T, 2014–2018)
На первый взгляд — идеальный компактный кроссовер. Но турбированный бензиновый двигатель 1.2 DIG-T прославился чрезмерным расходом масла, проблемами с ГРМ и перегревом. Турбины выходят из строя уже после 80–100 тыс. км. Также не радует вариатор, который требует тщательного обслуживания.
2. Ford Kuga (2.0 TDCi, 2012–2017)
Хотя дизель кажется экономичным, у Kuga второго поколения — это дорогая головная боль. Часто выходят из строя сажевые фильтры, клапаны EGR, турбины, а также электроника. К этому добавляется дорогой полный привод и сложное обслуживание коробки PowerShift.
3. Chevrolet Captiva (2006–2015)
На рынке можно найти множество вариантов по привлекательной цене, но этот кроссовер давно «прославился» слабой надёжностью. Дизели «устают» уже к 150 тыс. км, автоматы ломаются, а ходовая часть требует постоянного внимания. Плюс — дефицит оригинальных запчастей.
4. Jeep Compass (поколение до 2017 года)
Американский бренд — не всегда синоним надёжности. У Compass первого поколения слабые вариаторы, проблемы с электрикой, ржавеющие кузова и частые поломки ходовой части. Кроме того, сложный ремонт и дорогие запчасти.
5. Peugeot 3008 (1.6 THP, 2009–2016)
Французский стиль — это хорошо, но не тогда, когда речь идёт о моторе 1.6 THP. Этот двигатель регулярно ломается: от растяжения цепи ГРМ до проблем с топливной системой. Работы по сцеплению и «роботу» тоже обходятся недёшево.
Вывод
При выборе подержанного кроссовера не ведитесь только на цену или привлекательный внешний вид. Стоимость ремонта, наличие запчастей и частота поломок — вот что действительно важно. Если не хотите постоянно навещать СТО, лучше избегать моделей из этого списка.