Надоедливый визг из-под капота может достать кого-угодно. Неопытные автомобилисты могут в такой ситуации прийти к “гениальному” решению – схватить баллончик WD-40 и задуть им источник шума. Однако эксперты издания SlashGear предостерегают от этой опасной ошибки.
Коварная ловушка популярного средства
WD-40 действительно является эффективным средством для смазывания скрипящих поверхностей, но только в случае с приводными ремнями двигателя.
«Приводные ремни разработаны с учётом трения и точно рассчитанного натяжения», — говорят эксперты. “Попытка смазать их поверхность приведёт к проскальзыванию на шкивах. В итоге генератор, водяная помпа и гидроусилитель руля недополучают мощность и работают плохо”.
К тому же мастера предупреждают, что химический состав WD-40 буквально разъедает резиновый ремень, ускоряя его износ в разы. В итоге деталь может попросту оборваться во время движения, что приведёт к заклиниванию мотора.
Что происходит на самом деле
Если вы слышите визг резинового ремня, следует бороться с причинами, а не с симптомами “болезни”. Такой признак характерен для износа, неправильного натяжения или разбалансировки шкивов. Если вы просто заглушите неприятный звук с помощью WD-40, то не решите проблему, а лишь усугубите её. В итоге скорость износа увеличится и уже скоро вы столкнётесь с более серьёзными последствиями.
Правильное решение
Альтернативой «химической терапии» приводного ремня будет предварительная диагностика. Следует проверить натяжение ремня (правильно натянутый ремень прогибается на 1-2 сантиметра), изучите деталь на предмет наличия трещин и потёртостей, убедитесь в соосности шкивов.
Обсудить эту тему в Facebook