Чому машина може не заводитись під час дощу: відповідь автомеханіка

Все мы хотя бы раз сталкивались с тем, что во время дождя или после него машина не хочет заводиться. И, честно говоря, это очень неприятно — вот ты стоишь под дождем, пытаешься завести машину, а она, словно не в себе, не отзывается. Многие думают, что это просто капризы погоды, но на самом деле все не так просто. Оказывается, есть несколько причин, почему влага может так влиять на автомобиль. «Твоя МАШИНА» предлагает рассмотреть их подробнее.

Влага — это не просто вода, а проблема для электроники

Прежде всего, в дождливую погоду вся эта влага попадает в подкапотное пространство. Это может быть критичным для электронных систем. В старых машинах, где уплотнители уже не так эффективны, вода может попадать на важные электрические контакты. Здесь и возникает проблема: на контактах образуется конденсат, который создает ненужные электрические цепи, и стартер просто не получает достаточно тока, чтобы запустить двигатель. В результате — машина не заводится.

Система зажигания тоже не любит влагу

Еще одна болезненная тема — система зажигания. Во влажную погоду катушки зажигания могут попасть под воду, а это сразу приводит к потере тока. Свечи, в свою очередь, не получают достаточной энергии для нормального искрения, и запуск становится еще более проблематичным. Поэтому если ваша машина трудно заводится под дождем, возможно, проблема именно в этом.

Не забывайте о воздушном фильтре

Не менее важная проблема — влажный воздушный фильтр. Как только он загрязняется и насыщается водой, двигатель не получает достаточно воздуха для нормальной работы. И вместо того, чтобы просто запуститься, он начинает «задыхаться», что делает запуск очень сложным.

Аккумулятор и датчики — мелочи, которые могут испортить все

Еще одна вещь, о которой часто забывают — это аккумулятор. Когда на клеммах появляется коррозия из-за повышенной влажности, возникает дополнительное сопротивление. Это мешает нормальному протеканию тока, и опять же — запуск становится проблемой. То же самое касается датчиков: если контакты окисляются, это приводит к неправильной работе всей системы управления двигателем.

Как избежать этих проблем? Вот несколько простых советов

• Проверяйте уплотнители. Если они порваны или повреждены, стоит заменить их, чтобы избежать попадания влаги в подкапотное пространство.
• Регулярно чистите катушки зажигания. Это позволит избежать проблем с искрением в условиях повышенной влажности.
• Следите за воздушным фильтром. Замена фильтра и проверка его состояния поможет предотвратить «захлебывание» двигателя.
• Очищайте аккумулятор от коррозии. Проверяйте его регулярно, чтобы избежать проблем с подачей тока.
• Не забывайте о датчиках. Проверка и очистка их контактов поможет избежать многих неприятных ситуаций.

Можно сказать, что для дождя нет плохой машины, есть только плохая подготовка к его последствиям. Поэтому если вы хотите, чтобы ваша машина не доставляла неприятностей в непогоду, просто обращайте внимание на мелочи. Это убережет вас от неприятных сюрпризов и, кто знает, возможно, поможет даже остаться сухими под дождем!

Напомним, недавно водителям объяснили, что будет, если залить в старый двигатель синтетическое масло. Многие боятся использовать такую смазку для своего авто, поскольку считают, что она не приспособлена для изношенных моторов. Однако у экспертов другое мнение.