Дизельные моторы не прощают небрежности. Они выносливы, но чувствительны к мелочам, которые владелец может даже не замечать. Пренебрежение графиком обслуживания или желание сэкономить несколько сотен гривен могут обойтись в десятки тысяч на ремонт. Издание SlashGear называет 5 опасных привычек водителей, которые разрушают дизельный мотор.
1. Пропущенная замена масла
Это не «рекомендация», а прямая угроза мотору. Дизель работает под значительно большей нагрузкой, чем бензиновый, поэтому свежее синтетическое масло – обязательно. Если она темная, густая или давно не менялась, начинается трение металла о металл. Внутри появляется шлам – он забивает каналы, и смазка просто не доходит до всех узлов. И когда уже слышишь стук – поздно.
2. Дешевое топливо
Купить дизель за 49 грн, когда вокруг все продают за 54 – звучит заманчиво. Но в таком топливе часто есть влага, грязь, микрочастицы ржавчины. Все это попадает в форсунки и забивает их. Автомобиль начинает глухнуть, тянет слабо, дымит. В лучшем случае – замена фильтров. В худшем – форсунок.
3. Забытый фильтр
Топливный и воздушный фильтры – недорогие, но критические. Когда топливный засорен, мотор не получает достаточно солярки. Когда грязный воздушный – двигатель задыхается, растет расход, падает мощность, появляется черный дым. В запыленных условиях фильтры нужно проверять даже чаще, чем прописано в сервисной книжке.
4. Старт на холодную
Запустили мотор – и сразу тронулись? Это прямой путь к износу. Холодное масло не смазывает полноценно, металл трется всухую. Механики советуют дать мотору прогреться хотя бы несколько минут, а уже потом начинать движение – спокойно, без рывков. Автоматический запуск с пульта в холодное время – разумная инвестиция.
5. Дым из выхлопа – не мелочь
Черный дым – проблемы с подачей топлива. Белый – признак того, что оно не сгорает или в мотор попадает охладитель. Синий – сгорает масло, значит, изношены кольца или клапаны. Все эти сигналы – повод не откладывать визит на СТО.
Обсудить эту тему в Facebook