Дизельні мотори не прощають недбалості. Вони витривалі, але чутливі до дрібниць, які власник може навіть не помічати. Нехтування розкладом обслуговування чи бажання зекономити кілька сотень гривень можуть обійтися в десятки тисяч на ремонт. Видання SlashGear називає 5 небезпечних звичок водіїв, які руйнують дизльний мотор.
1. Пропущена заміна оливи
Це не «рекомендація», а пряма загроза мотору. Дизель працює під значно більшим навантаженням, ніж бензиновий, тому свіжа синтетична олива – обов’язкова. Якщо вона темна, густа чи давно не мінялася, починається тертя металу об метал. Усередині з’являється шлам – він забиває канали, і мастило просто не доходить до всіх вузлів. І коли вже чуєш стукіт – пізно.
2. Дешеве пальне
Купити дизель за 49 грн, коли навколо всі продають за 54 – звучить привабливо. Але в такому паливі часто є волога, бруд, мікрочастинки іржі. Це все летить у форсунки й забиває їх. Авто починає глухнути, тягне слабо, димить. У кращому разі – заміна фільтрів. У гіршому – форсунок.
3. Забутий фільтр
Паливний і повітряний фільтри – недорогі, але критичні. Коли паливний засмічений, мотор не отримує достатньо солярки. Коли брудний повітряний – двигун задихається, зростає витрата, падає потужність, з’являється чорний дим. У запилених умовах фільтри треба перевіряти навіть частіше, ніж прописано в сервісній книжці.
4. Старт на холодну
Запустили мотор – і відразу рушили? Це прямий шлях до зносу. Холодна олива не змащує повноцінно, метал труться насухо. Механіки радять дати мотору прогрітись хоча б кілька хвилин, а вже потім починати рух – спокійно, без ривків. Автоматичний запуск із пульта в холодну пору – розумна інвестиція.
5. Дим із вихлопу – не дрібниця
Чорний дим – проблеми з подачею пального. Білий – ознака того, що воно не згоряє або в мотор потрапляє охолоджувач. Синій – згорає олива, значить, зношені кільця або клапани. Усі ці сигнали – привід не відкладати візит на СТО.
Обговорити цю тему в Facebook