В Украине «аварийка» давно вышла за пределы своей прямой функции – сигнала об опасности. На практике многие водители используют ее как оправдание для сомнительных действий на дороге. Патрульный из Киева, который 9 лет работает в секторе безопасности дорожного движения, объясняет в комментарии для издания «Твоя МАШИНА», почему такие действия могут закончиться ДТП.
Одна из самых частых ситуаций – парковка с включенной аварийкой.
«Стоит в запрещенном месте, включает мигалки – и думает, что уже не нарушает. Такие автомобили мешают транспорту, а иногда и экстренным службам», – говорит патрульный.
В столице это часто случается возле бизнес-центров или кафе в центре.
Другая распространенная выходка – объезд пробки по обочине. В большинстве случаев водители включают аварийку, чтобы якобы «обозначить себя», но это не спасает от штрафа и агрессии со стороны других участников движения. По словам Пономаренко, конфликты из-за этого возникают ежедневно.
Третья ошибка – маневры с включенной сигнализацией.
«Водители думают, что мы поймем их траекторию. Но когда авто сдаёт назад с мигалками – это сбивает с толку и пешеходов, и другие машины», – говорит полицейский.
Не менее странно выглядит практика избегать оплаты парковки аварийкой. На платных стоянках некоторые водители оставляют машины с включенными сигналами, надеясь, что инспекторы их не тронут.
«Это только привлекает внимание и вызывает подозрение», – добавляет патрульный.
И наконец – попытка «извиниться» аварийкой после опасного маневра. Резкий обгон, подрезка – и включается сигнализация.
«Так не работает. Это нарушение, а не жест вежливости», – резюмирует патрульный.
По правилам, аварийку включают в случае поломки или опасности. Все остальное – самодеятельность, которая может стоить жизни.
Обсудить эту тему в Facebook