Покупка авто с пробегом часто выглядит выгодно, особенно когда ценник колеблется в пределах 5–7 тысяч долларов (209–293 тыс. грн). Но опыт владельцев показывает другое: нередко «дешевая» сделка превращается в бесконечный ремонт. Об этом сообщает SUV News.
Киевлянин Олег поделился, что взял старый Volkswagen Passat B5 за 4 800 долларов. Машина выглядела ухоженной, но уже через месяц пришлось менять сцепление, ремонтировать подвеску и менять ремень ГРМ. За полгода на сервис ушло более 1 500 долларов.
Другая история из Львова. Ирина купила Renault Scenic 2006 года за 3 900 долларов. Через три недели авто перестало заводиться. Диагностика показала серьезные проблемы с электрикой, которые предыдущий владелец замаскировал. Ремонт стоил 1 200 долларов, а мелкие неисправности возникали постоянно.
Подобное случается и с расходами на топливо. Харьковчанин Сергей рассказал об Opel Omega 2.5: в городе расход доходил до 15 литров на 100 км. К этому добавились налоги и дорогое обслуживание.
Специалист одного из столичных СТО объясняет: «Перед покупкой нужно делать независимую диагностику. Мы видим, как люди приносят машины после покупки, а там список ремонта тянет на тысячи».
Чтобы не попасть в финансовую ловушку, стоит проверять историю авто через сервисы типа carVertical, делать осмотр в независимом сервисе и не гнаться за годом выпуска. Старшая, но ухоженная машина иногда оказывается более надежной, чем «свежий» экземпляр со скрытыми проблемами.
Выигрыш в цене может быстро исчезнуть, если после покупки придется вкладывать тысячи. Иногда более новое авто из салона или проверенный вариант на рынке становится более экономичным выбором, даже если сначала кажется более дорогим.
Обсудить эту тему в Facebook