Использование стояночного тормоза является привычным для практически всех автомобилистов. Этот механизм «страхует» автомобиль не только когда он припаркован на склоне, но и на ровной поверхности. Однако зимой использовать его нужно с осторожностью, говорят специалисты, с которыми пообщалась «Твоя МАШИНА».
Александр Богачев из Днепра, механик с 33-летним стажем работы, говорит, что при сильных морозах всегда есть риск, что колодки «прилипнут» к дискам.
«Если вечером вы долго ехали по мокрому асфальту или снегу, а затем припарковались и поставили машину на «ручник», то утром можете обнаружить, что авто не хочет двигаться с места. Все из-за влаги, которая попала на тормозные механизмы и замерзла. Поскольку колодки плотно прижимаются к диску, то оторвать их в такой ситуации очень трудно», — объясняет специалист.
Больше всего жалоб на примерзание «ручника» поступает в СТО от владельцев автомобилей с барабанными тормозами. Все потому, что они имеют закрытую конструкцию, вода в ней испаряется медленнее.
Богачев говорит, что единственный способ предотвратить подобную проблему – оставить машину на ночь на передаче на ровном месте. Если авто с «автоматом», то можно использовать режим «P». Но злоупотреблять этим не нужно, потому что в итоге можно испортить трансмиссию. Лучшим вариантом будет парковка в теплом гараже или на стоянке.
Обсудить эту тему в Facebook