Раньше автомобилисты могли прогревать свои двигатели очень долго, не опасаясь последствий. Сегодня же производители все чаще рекомендуют ограничить стоянку на холостом ходу. Одной из причин этого является уязвимость современных агрегатов. Об этом изданию Твоя МАШИНА рассказал киевский моторист Валерий Юрченко.
Масляное голодание на низких оборотах
По словам специалиста, когда двигатель работает на холостых оборотах (около 800 об/мин), масляный насос не нагружен, давление в системе минимальное. Соответственно, смазка не покрывает все детали двигателя должным образом – происходит трение и износ механизмов.
Как делать правильно
Юрченко говорит, что современные двигатели действительно не нуждаются в тщательном прогреве, в отличие от старых карбюраторных. Сегодня достаточно дать мотору поработать 2-3 минуты на холостых оборотах, а продолжить прогрев уже в движении. При этом первые 10-15 минут лучше избегать резких ускорений или торможений.
Обсудить эту тему в Facebook