Первый завод Tesla в Европе начали строить в 2019 году. В процессе компания сталкивалась с разными проблемами и негативной реакцией местных экоактивистов, заставлявших останавливать работу, сообщает Авто24.
До октября 2021 года четвертую Гигафабрику наконец-то достроили и глава Tesla Илон Маск закатил вечеринку на девять тысяч человек к ее открытию. Однако его пришлось отложить: отсутствовали разрешения от местных властей, которые удалось получить только к весне 2022 года.
В результате выйти на намеченную на март мощность предприятия удалось только сейчас. Если с конвейера будут стабильно сходить по 1000 Model Y в неделю, то за год «Гига Берлин» будет выпускать около 50 тысяч машин — это почти в 10 раз меньше максимального объема, который планируют достичь.
При этом, по данным Electrek, европейский завод уже сейчас работает лучше гигафабрики в Остине, штат Техас. Дело в передовых аккумуляторах типа 4680, на которые перешла американская площадка: они стоят примерно на 15 процентов дешевле «стандартных» и увеличивают запас хода на 16 процентов, однако проблемы с их наличием ограничивают темпы выпуска электрокаров. Берлинская фабрика использует более доступные блоки типа 2170, однако в будущем она планирует переключиться на новый формат.
Украинские водители могут избежать принудительной транспортировки неправильно припаркованного автомобиля, даже если инспектор уже вызвал эвакуатор.…
Немецкий рынок подержанных автомобилей постепенно меняется: предложение машин у дилеров растет, количество перепродаж сокращается, а…
В Украине планируют расширить использование специальных патрульных автомобилей «Фантом», которые автоматически фиксируют превышение скорости во…
Осенью и зимой из-за тумана, дождя и раннего наступления темноты возрастает риск дорожных аварий с…
Автомобильный аккумулятор редко выходит из строя совершенно без предупреждения. Чаще всего перед этим водитель замечает,…
В Украине в ближайшие недели ожидается дальнейшее снижение цен на бензин. Если нынешняя тенденция на…