Первый способ замены масла в АКПП автомобиля – аппаратная или по-простому полная замена масла с замещением старого.
Такую процедуру проводят в специализированных сервисах с использованием оборудования. Сервисную установку подключают к магистралям гидросистемы трансмиссии и она под давлением вытесняет старое масло новым. Специалисты рекомендуют производить аппаратную замену на автомобилях с пробегом не более 100 тыс. км. На подержанных авто не рекомендуется прибегать к такому методу замены, ведь существует риск вымывания загустевших фракций новым маслом, в результате чего те могут попасть в тонкие каналы гидроблока и забить их.
Если выбрать частичную замену, то риски намного ниже. Владельцам автомобилей с большими пробегами рекомендуется совершать именно эту процедуру. Специальное оборудование не требуется.
Мастер сначала снимает поддон картера, затем откручивает сливную пробку и сливает доступный объем старого масла в емкость и заменяет его новым. Производится замена фильтра, также очищаются магниты. Частичная замена позволяет поменять примерно половину «отслужившего» масла, но для лучшего результата рекомендуется повторить процедуру примерно через тысячу километров пробега.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…