Первый способ замены масла в АКПП автомобиля – аппаратная или по-простому полная замена масла с замещением старого.
Такую процедуру проводят в специализированных сервисах с использованием оборудования. Сервисную установку подключают к магистралям гидросистемы трансмиссии и она под давлением вытесняет старое масло новым. Специалисты рекомендуют производить аппаратную замену на автомобилях с пробегом не более 100 тыс. км. На подержанных авто не рекомендуется прибегать к такому методу замены, ведь существует риск вымывания загустевших фракций новым маслом, в результате чего те могут попасть в тонкие каналы гидроблока и забить их.
Если выбрать частичную замену, то риски намного ниже. Владельцам автомобилей с большими пробегами рекомендуется совершать именно эту процедуру. Специальное оборудование не требуется.
Мастер сначала снимает поддон картера, затем откручивает сливную пробку и сливает доступный объем старого масла в емкость и заменяет его новым. Производится замена фильтра, также очищаются магниты. Частичная замена позволяет поменять примерно половину «отслужившего» масла, но для лучшего результата рекомендуется повторить процедуру примерно через тысячу километров пробега.
Узнайте, почему мыть моторный отсек важно для техобслуживания и как это влияет на стоимость автомобиля.…
Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Но некоторые модели особенно часто разочаровывают своих новых…
Узнайте, как поступать, когда на светофоре оказались под стрелкой, но нужно ехать прямо. Патрульный совет…
Автомастерские в Украине сталкиваются с осложнениями в ремонте проблемных авто из-за нехватки оборудования, специфики модификаций…
Многие современные автомобили оснащаются вариаторной коробкой передач (CVT) — она обеспечивает плавное ускорение, снижает расход…
В Украине водители обязаны иметь аптечку в автомобиле. Отсутствие ведет к штрафам, но не всегда…
