Аномальная жара бросила украинским водителям новый вызов, который в том числе связан с угрозой перегрева двигателя. Эксперты рассказали, как почти гарантированно этого избежать.
Отмечается, что показатели приборов не всегда точно передают состояние двигателя, включая рабочую температуру. В этой связи водитель может не знать об опасности до последнего момента, когда он наблюдает косвенные признаки перегрева. К последним относится не только пар из-под капота, но и резкое падение мощности, детонация топлива на малых оборотах, отключение кондиционера и “взбесившийся” электровентилятор.
Несмотря на неточность приборов, польза от них действительно есть. Водителям рекомендуют запомнить показатели при нормальной температуре двигателя. Если они начинают отклоняться от привычного значения, стоит насторожиться.
Катушка зажигания является ключевым силовым узлом системы воспламенения, преобразующим низковольтный ток в мощный электрический разряд.…
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…