Аномальная жара бросила украинским водителям новый вызов, который в том числе связан с угрозой перегрева двигателя. Эксперты рассказали, как почти гарантированно этого избежать.
Отмечается, что показатели приборов не всегда точно передают состояние двигателя, включая рабочую температуру. В этой связи водитель может не знать об опасности до последнего момента, когда он наблюдает косвенные признаки перегрева. К последним относится не только пар из-под капота, но и резкое падение мощности, детонация топлива на малых оборотах, отключение кондиционера и “взбесившийся” электровентилятор.
Несмотря на неточность приборов, польза от них действительно есть. Водителям рекомендуют запомнить показатели при нормальной температуре двигателя. Если они начинают отклоняться от привычного значения, стоит насторожиться.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…