Замена охлаждающей жидкости в автомобиле является штатной процедурой, которую следует выполнять раз в два-три года или каждые 40-60 тысяч километров. Вместе с тем водители, которые меняют антифриз самостоятельно нередко совершают ряд грубых ошибок, которые впоследствии негативно влияют на работу двигателя и в конечном итоге могут его “убить”.
Прежде всего эксперты обращают внимание на необходимость промывки системы охлаждения перед тем, как заливать новую жидкость. Подобная процедура позволяет устранить отложения, которые скопились в системе за последнее время. Выполнить её можно посредством специальных средств, которые продаются в автомагазинах или при помощи самостоятельно приготовленного раствора уксуса или лимонной кислоты.
После заправки антифриза многие забывают, что при включении двигателя его уровень в бачке может заметно снизиться, что требует долива жидкости. Поэтому важно дать мотору поработать несколько минут с новой жидкостью, а затем проверить, сколько её в системе.
Отдельно эксперты обращают внимание, что охлаждающая жидкость в автомобиле заливается через расширительный бачок или через заливную горловину радиатора. Вне зависимости от выбора отверстия, нужно открывать их оба, чтобы дать выйти из системы лишнему воздуху.
Глобальный тренд на электрификацию не убил спрос на дизельные автомобили, особенно в сегменте SUV. В…
Японські автомобілі традиційно вважаються надійними та безвідмовними. Mazda тут не виключення. Це підтверджує і останнє…
Существует распространенное мнение, что содержать электромобили дешево. Они не требуют топлива, благодаря небольшому количеству деталей…
Японский автобренд Toyota представил обновление для своего самого доступного автомобиля Corolla. Как пишет Carscoops, рестайлинг…
Немецкий автопроизводитель BMW активно готовится к предстоящей премьере электрического седана M3. Новинку заметили в камуфляже…
Японский автопроизводитель Suzuki анонсировал выпуск нового компактного кроссовера Across 2026. Фото новой модели появились на…