Сегодня производители рекомендуют не прогревать двигатели автомобилей слишком долго. В некоторых странах за это даже предусмотрен штраф. Во многом это связано с экологическими требованиями, но эксперты обращают внимание, что слишком долгий прогрев на холостых оборотах чреват также и серьёзными последствиями для мотора и катализатора.
Известно, что современные инжекторные двигатели в своей конструкции предусматривают работу сразу после пуска, а предлагаемые на рынке синтетические моторные масла могут сохранять своим характеристики даже при сильных морозах. Соответственно необходимость долгого прогрева силовой установки в принципе отпадает.
Если же греть двигатель слишком длительный период времени систематически, то это приводит к появлению нагара на клапанах и форсунках. Из-за нехватки давления в системе на холостых оборотах масло плохо циркулирует и смазывает трущиеся элементы двигателя, что приводит к их быстрому износу.
Что касается катализатора, то он в таком случае страдает из-за неполного сгорания топлива в цилиндрах, которое попадает в него. Из-за повышения температуры остатки бензина воспламеняются прямо в нём, что постепенно разрушает его.
При выборе подержанного автомобиля многие водители в первую очередь обращают внимание на пробег, год выпуска…
Украинские водители могут избежать принудительной транспортировки неправильно припаркованного автомобиля, даже если инспектор уже вызвал эвакуатор.…
Немецкий рынок подержанных автомобилей постепенно меняется: предложение машин у дилеров растет, количество перепродаж сокращается, а…
В Украине планируют расширить использование специальных патрульных автомобилей «Фантом», которые автоматически фиксируют превышение скорости во…
Осенью и зимой из-за тумана, дождя и раннего наступления темноты возрастает риск дорожных аварий с…
Автомобильный аккумулятор редко выходит из строя совершенно без предупреждения. Чаще всего перед этим водитель замечает,…