Categories: Статьи

Шесть причин, почему опытные водители до сих пор выбирают «механику»

Автомобили с автоматическими коробками передач появились на украинском рынке довольно давно, однако до сих пор многие отечественные водители предпочитают традиционную «механику». Твоя МАШИНА пообщалась с опытными автомобилистами и профильными специалистами, чтобы понять, в чем секрет их преданности МКПП. Почти все они признали преимущества «автомата», но отметили, что у «механики» есть свой ряд «козырей».

1. Меньший расход топлива

При использовании МКПП водитель самостоятельно выбирает момент переключения передачи, что позволяет оптимизировать обороты, сократив расход топлива до 1-1,5 литра на 100 км.

Как объяснил автомеханик столичного сервиса Роман Пелех:

«Если двигатель одинаковый, а трансмиссия разная, то преимущество в экономии всегда будет у механики. Больше всего это ощущается в городских условиях, где автомат просто теряется».

2. Лучшая динамика

Поскольку водитель сам выбирает момент переключения передач, у него есть возможность держать двигатель в оптимальном диапазоне мощности. При обгонах на трассе это может иметь решающее значение.

3. Простота запуска зимой

Механика не так сильно нагружает аккумулятор, как это делает автомат. Больше всего это заметно зимой, когда АКБ страдает больше.

4. Возможность буксировки

Буксировка машины с АКПП может закончиться поломкой трансмиссии. Также их не рекомендуют заводить «с толкача». У механики таких прихотей нет.

5. Более дешевое обслуживание

На содержание и ремонт МКПП требуется гораздо меньше средств и усилий, чем для АКПП. Последняя требует сложной электроники и системы охлаждения для своей работы.

Возможно, пользоваться механикой не так удобно, как автоматом, но в вопросах надежности и дешевизны МКПП явно выигрывает. Эти факторы позволяют традиционной коробке до сих пор иметь огромное количество поклонников в Украине.

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026