Categories: Статьи

Шесть причин, почему опытные водители до сих пор выбирают «механику»

Автомобили с автоматическими коробками передач появились на украинском рынке довольно давно, однако до сих пор многие отечественные водители предпочитают традиционную «механику». Твоя МАШИНА пообщалась с опытными автомобилистами и профильными специалистами, чтобы понять, в чем секрет их преданности МКПП. Почти все они признали преимущества «автомата», но отметили, что у «механики» есть свой ряд «козырей».

1. Меньший расход топлива

При использовании МКПП водитель самостоятельно выбирает момент переключения передачи, что позволяет оптимизировать обороты, сократив расход топлива до 1-1,5 литра на 100 км.

Как объяснил автомеханик столичного сервиса Роман Пелех:

«Если двигатель одинаковый, а трансмиссия разная, то преимущество в экономии всегда будет у механики. Больше всего это ощущается в городских условиях, где автомат просто теряется».

2. Лучшая динамика

Поскольку водитель сам выбирает момент переключения передач, у него есть возможность держать двигатель в оптимальном диапазоне мощности. При обгонах на трассе это может иметь решающее значение.

3. Простота запуска зимой

Механика не так сильно нагружает аккумулятор, как это делает автомат. Больше всего это заметно зимой, когда АКБ страдает больше.

4. Возможность буксировки

Буксировка машины с АКПП может закончиться поломкой трансмиссии. Также их не рекомендуют заводить «с толкача». У механики таких прихотей нет.

5. Более дешевое обслуживание

На содержание и ремонт МКПП требуется гораздо меньше средств и усилий, чем для АКПП. Последняя требует сложной электроники и системы охлаждения для своей работы.

Возможно, пользоваться механикой не так удобно, как автоматом, но в вопросах надежности и дешевизны МКПП явно выигрывает. Эти факторы позволяют традиционной коробке до сих пор иметь огромное количество поклонников в Украине.

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

Recent Posts

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026

До 665 000 грн от города: кто из ветеранов может получить деньги на авто уже в 2026 году

В Киеве изменили условия частичной компенсации стоимости авто для Защитников и Защитниц с инвалидностью I-II…

20.02.2026

BMW M прощается с «механикой»: глава подразделения назвал главную причину, почему «ручка» больше не нужна

Руководитель BMW M Франк ван Миль объяснил, почему механическая КПП становится все менее жизнеспособной: ограничение…

20.02.2026

Весенние ямы уже уничтожают подвеску авто: что нужно проверить водителям, чтобы спасти свой бюджет

Февраль-март - сезон ям после морозов. Объясняем, какие узлы подвески и колес проверить первыми, какие…

20.02.2026