Часто при поломці автомобіля перед власником постає непростий вибір: піти в автосервіс або покластися на свої сили. Про те, як краще вчинити, повідомляє «Твоя МАШИНА» .
Самостійно ремонтувати машину можна тільки будучи автомеханіком або якщо поломка не пов’язана з ходовими якостями автомобіля. Наприклад, заміна двірників, бічних дзеркал, протитуманних вогнів.
Не варто чіпати електроніку. Зробивши щось неправильно, можна як мінімум потрапити на більш дорогий ремонт, ніж коштувала б лагодження електроніки у фахівців. У гіршому випадку при неправильному ремонті машину можна навіть спалити.
Також тільки фахівці можуть ремонтувати гальма. У сучасних машинах гальмівна система управляється як мінімум п’ятьма електронними приладами, і неправильна лагодження може привести до ДТП. Будь-яка дрібниця може сильно знизити ефективність гальм.
Не варто самому чіпати паливну систему. Якщо не буде здійснюватися справна подача палива до форсунок, то можуть з’явитися ще одні несправності. Однією з найбільш небезпечних проблем є розгерметизація паливної магістралі. Тут діяти навмання точно не можна, інакше проблема може скінчитися загорянням.
При витоку рекомендується скинути статичну електрику з кузова автомобіля і водія. Для цього досить наблизитися до місця, протилежного витоку, і доторкнутися до металевої частини кузова металевим предметом. Після цього треба відразу викликати евакуатор і відвезти машину в автосервіс, попередньо від’єднавши клеми з акумулятора.
Ходову частину не варто ремонтувати самому, тому що є ризик недостатньо затягнути болти кріплення. Це може привести до втрати управління прямо на ходу. Але якщо є досвід ремонту ходової частини, то без допомоги фахівців можна замінити важелі, кульові опори, стійки стабілізатора. Все інше краще довірити майстру.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…