Categories: Автосвіт

Китайці випускатимуть в Україні електричні автобуси

Представники китайської компанії Beijing electric power automatic зацікавились виробництвом електробусів спільно з львівським ТОВ «Компанія ВЕЕМ-Металавтопром» на базі Стрийського автобусного заводу.

Як повідомили в прес-службі Львівської міськради, у середу, 14 лютого, працівники ЛМР провели зустріч з представниками компанії з Китаю Beijing electric power automatic, яка займається виробництвом електрообладнання і зацікавлена у виробництві електробусів спільно з львівськими компаніями, та презентували їм міські інвестиційні проекти.

За інформацією прес-служби ЛМР, китайська компанія зацікавлена в співпраці з ТОВ «Компанія ВЕЕМ-Металавтопром».

Як розповів ZAXID.NET власник «ВЕЕМ-Металавтопром» Богдан Шевців, фахівці компанії вже відвідали Китай та ознайомились з виробництвом електробусів. «Китайська сторона проявляє інтерес до співпраці, до спільного виробництва електробусів. Ми вже були в Китаї, подивилися. Електробуси – це не лише виробництво, це і обслуговування, і сервіс, і зарядка електроенергією», – сказав Богдан Шевців.

За його словами, у разі, якщо вдасться досягти домовленостей і розпочати спільне українсько-китайське виробництво, то найімовірніше електробуси збиратимуть в Стрию на базі ТДВ «Стрий Авто» (Стрийський автобусний завод). При цьому «Стрий Авто» зможе виготовляти кузови електробусів за кресленнями китайських інженерів, ще дві львівські компанії готові постачати комплектуючі. Натомість китайська компанія вироблятиме електродвигуни, блоки керування та акумулятори.

Богдан Шевців також зазначив, що такий електробус зможе проїжджати вдень 280 км без підзарядки і заряджатися вночі. Однак для цього, за його словами, у містах, які придбають такі електробуси, доведеться встановити низку зарядних станцій.

Зазначимо, що зараз «Стрий Авто» виробляє переважно пасажирські автобуси середнього класу на шасі вантажівок Mercedes-Benz Vario та туристичні автобуси середнього класу «Карпати».

Додамо, що наразі у Львові є лише один електробус, який місто придбало у львівського виробника СП «Електронтранс». Він працює на тролейбусному маршруті №9 (Університет – Аеропорт).

Recent Posts

Топ-3 корейські автомобілі, які довели свою надійність і довговічність

ТОП-3 найнадійніших корейських авто за даними J.D. Power, WhatCar? і Consumer Reports. Аналіз довговічності, ресурсу…

16.02.2026

Топ-5 кросоверів із витратою пального, як у хетчбека

ТОП-5 найекономніших кросоверів 2025 року з витратою пального, як у хетчбека. Дані ADAC, EPA, WhatCar?…

16.02.2026

Топ-6 вживаних седанів, які здатні пережити своїх власників

ТОП-6 найнадійніших седанів, здатних пережити своїх власників. Дані ADAC, WhatCar?, J.D. Power, Consumer Reports та…

16.02.2026

Топ-7 дизельних авто, які без проблем можуть проїхати 500 000 км

ТОП-7 дизельних авто, здатних без проблем пройти 500 000 км. Дані ADAC, J.D. Power, WhatCar?,…

16.02.2026

Топ-3 моделі Toyota, які розчарували власників своєю надійністю

Три моделі Toyota, які розчарували власників надійністю. Чесний рейтинг на основі даних ADAC, WhatCar?, J.D.…

16.02.2026

Електромобілі в Україні: реальні переваги, витрати та як обрати оптимальну модель

В Україні тема екологічного транспорту перестала бути футуристичною, адже електромобілі дедалі частіше з’являються не лише…

16.02.2026