Зараз кросовером можна назвати будь-який автомобіль з кліренсом більше 10 см. Але великий дорожній просвіт не означає високу прохідність, передає «Твоя МАШИНА».
Варто згадати ЗАЗ-965. Ця модель могла подолати будь-який бруд і купини навіть із двигуном на 27 к.с. У чому полягає секрет машини?
По-перше, Запорожцю допомагала невелика маса лише 800 кг. Машина не застрягла в багнюці, бо просто ковзала по ній, а не йшла на дно.
Також важливу роль відігравало розташування двигуна, яких знаходився в «багажнику» в задній частині машини. Це дало задній привід, також колеса завжди були під навантаженням, що допомагало автомобілю “чіплятися” на складних ділянках дороги.
Дорожній просвіт становив аж 14 см, що дуже непогано навіть для сучасних машин. Досить високий кліренс дозволяв цим авто проїжджати там, де зараз вязнуть нинішні позашляховики.
Запорожець мав плоске днище, яке нізащо не чіплялося. Важливим параметром у прохідності була геометрія кузова. Розташування коліс, переднє і заднє звисання, а також особливості компонування дозволили досягти кутів в’їзду і з’їзду в 31 і 26 градусів. Це дуже хороший показник, який перевершує багато сучасних моделей кросоверів.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…