Мало хто знає, що в української «Таврії» було спортивне минуле. Один з гоночних екземплярів відновили естонські майстри.
Ралійна «Таврія» має дуже мало спільного зі своїми серійними аналогами. Модель отримала трубчату раму, середньмоторну компоновку, багатоважільну підвіску та задній привід.
Під капотом «Таврії» встановили двигун від автомобіля ВАЗ 2106, а трансмісію взяли у «Москвича».
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…