Фото: Твоя МАШИНА
Щоденна їзда містом – з її заторами, світлофорами та короткими маршрутами – може тихо вкорочувати життя двигуну. Про це виданню “Твоя МАШИНА” розповів моторист із понад 15-річним досвідом Сергій, що працює на СТО в Черкасах. За його словами, більшість авто, які приганяють на ремонт, – саме з «міським» пробігом.
«Усе просто. Рух у заторах – це часті зупинки, оберти нижчі за 2000, двигун не прогрівається нормально. А це – сажа, нагар, бруд у масляній системі. І мотор починає «вмирати» зсередини», – каже він.
Трасова їзда, навпаки, розвантажує силову установку. Якщо їхати хоча б 20–30 кілометрів за межами міста, на швидкості й обертах близько 5000, у моторі починається процес самоочищення. Відкладення вигоряють, масло працює на повну. І не лише двигун «дихає вільніше».
«У таких поїздках краще працює коробка, гальмівна система, менше навантаження на підвіску. Це як зарядка після довгого сидіння», – додає Сергій.
І наголошує: навіть раз на тиждень така поїздка може відкласти капремонт на роки.
Цю думку підтверджують і дані техобслуговування. За словами майстрів, автомобілі з «міським» пробігом частіше потрапляють на ремонт, ніж ті, що регулярно бувають на трасі.
Привабливий дизайн, багата комплектація та ціна нижча за середню часто переконують покупця, що він знайшов…
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…