Фото: Твоя МАШИНА
Щоденна їзда містом – з її заторами, світлофорами та короткими маршрутами – може тихо вкорочувати життя двигуну. Про це виданню “Твоя МАШИНА” розповів моторист із понад 15-річним досвідом Сергій, що працює на СТО в Черкасах. За його словами, більшість авто, які приганяють на ремонт, – саме з «міським» пробігом.
«Усе просто. Рух у заторах – це часті зупинки, оберти нижчі за 2000, двигун не прогрівається нормально. А це – сажа, нагар, бруд у масляній системі. І мотор починає «вмирати» зсередини», – каже він.
Трасова їзда, навпаки, розвантажує силову установку. Якщо їхати хоча б 20–30 кілометрів за межами міста, на швидкості й обертах близько 5000, у моторі починається процес самоочищення. Відкладення вигоряють, масло працює на повну. І не лише двигун «дихає вільніше».
«У таких поїздках краще працює коробка, гальмівна система, менше навантаження на підвіску. Це як зарядка після довгого сидіння», – додає Сергій.
І наголошує: навіть раз на тиждень така поїздка може відкласти капремонт на роки.
Цю думку підтверджують і дані техобслуговування. За словами майстрів, автомобілі з «міським» пробігом частіше потрапляють на ремонт, ніж ті, що регулярно бувають на трасі.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…