Восьме покоління Volkswagen Golf дебютує в жовтні цього року, а продажі в Європі повинні розпочатися до кінця 2019 року.
Компанія Volkswagen готує для європейської версії Golf MK8 нове покоління двигунів з більш чистим запалюванням від стиснення, які могли б повернути моделям колишню славу.
Повідомляється, що спеціалісти концерну розробили інтелектуальну технологію SCR (селективне каталітичне відновлення), яка значно знижує оксиди азоту (NOx) в вихлопних газах.
Зокрема, нове покоління 2,0-літрового дизельного двигуна TDI Evo виділяє до 80% менше NOx в порівнянні з його попередником. Агрегат вже доступний для оновленої європейської версії Passat і, ймовірно, стане одним з основних з точки зору продажів двигунів нового Golf.
Нова технологія SCR Volkswagen досить проста. Автовиробник називає це «подвійний дозуванням» і, по суті, він використовує два інжектора AdBlue в системі SCR. Один інжектор знаходиться дуже близько до двигуна, а за ним розміщений ще один інжектор AdBlue відразу після двигуна, який є частиною другого каталітичного нейтралізатора SCR, розташованого в нижній частині автомобіля. Температура вихлопних газів там значно нижча, що розширює «вікно» для подальшої обробки вихлопних газів.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…