Європейська організація з перевірки транспортних засобів вирішила змінити методику Euro NCAP і провести більш жорсткий краш-тест японського електрокара.
Основна ідея краш-тесту полягала в тому, щоб змоделювати удар об дерево при швидкості, що перевищує ту, яка застосовується в звичних краш-тестах, і подивитися, як можна поліпшити методи аварійного порятунку, щоб дістати тих, хто виявився в заблокованих авто.
Для цього експерименту фахівці німецької компанії DEKRA об’єдналася з дослідниками з Університетського медичного центру Геттінгена і розбили електрокара Nissan Leaf першого покоління.
Під час тестів електромобіль розбили об стовп зі швидкістю в 75 км/год, тоді як в стандартних тестах цей показник становить 50 км/год. Результат вразив – Leaf практично зігнувся навпіл.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…