А чи пам’ятайте ви часи, коли автомобілі були прикрашені довжелезними металевими радіоантенами, що нагадують флагштоки? Але ж красиво було… Тоді чому зараз від цього відмовились?
Зовнішні або пасивні антени підключаються до магнітоли і, на відміну від активних антен, які дислокуються в салоні і захищені від зовнішніх впливів, прості і більш чутливі.
Зараз телескопічні або стаціонарні антени зустрінеш хіба що на якихось класичних моделях, хоча на деяких сучасних машинах вони теж застосовуються. Але зазвичай роль антени відіграє пластмасовий елемент, відомий як «акулячий плавник». Вірніше, це кожух, а все найголовніше знаходиться під ним.
Компанія BMW стала однією з перших, які застосували подібний пристрій – зокрема, він прикрашав дах технічно складної «сімки» покоління E65.
Інженери стали використовувати подібні пристрої з цілого ряду причин. По-перше, традиційна антена збільшує висоту автомобіля і в окремих випадках, якщо вона встановлена на даху, це може стати проблемою при виїзді з низьких гаражів. Крім того, вона не привертає уваги вандалів, яким деколи хочеться зігнути або зав’язати антену на вузол.
І, по-друге, мабуть, найважливіше. «Акулячий плавник» являє собою компактну комбіновану антену не тільки для AM/FM радіохвиль, але також GPS і GSM, що вкрай важливо для сучасних автомобілістів.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…