29 жовтня 2020 року має відбутися презентація першої програми в секторі автомобільних доріг України. Механізм державно-приватного партнерства (ДПП) в дорожньому секторі України на нинішньому етапі не передбачатиме появи платних автомагістралей.
Про це повідомили в Державному агентстві автомобільних доріг України, інформує Твоя МАШИНА.
Також у агентстві зазначили, що замість стягнення плати за проїзд, буде запропонована інша модель ДПП – приватний інвестор візьме на себе зобов’язання оновлювати і розвивати існуючу дорогу.
А Дорожній фонд буде виділяти кошти на підтримку інвестора, якщо той дотримуватиметься усіх зобов’язань за якістю дороги. Це має стати гарним кроком по залученню великих приватних інвесторів на дорожній ринок України.
Першими дорогами в рамках програми державно-приватного партнерства стануть:
– ділянка дороги М-03 від Борисполя до Полтави;
– частина дороги М-06 від Києва до Рівного;
– маршрут від Дніпра до Кривого Рогу і Миколаєва (М-04, Н-11);
– маршрут Ягодин-Ковель-Луцьк (М-07, М-19);
– маршрут Харків-Дніпро-Запоріжжя (М-29, M-04, M-18);
– частина дороги М-14 від Херсона до Миколаєва.
Читайте також: На дорогах з’явиться штучний інтелект за 8 мільйонів, який буде керувати дорожнім трафіком
Українці різко збільшили покупки авто з Китаю у січні 2026 року — +71% за рік.…
Категорія «B» у 2026 році: якими авто дозволено керувати та які штрафи передбачені за відсутність…
ТОП-7 вживаних авто, які часто ламаються та мають дуже дорогий ремонт. Експертний рейтинг 2025 року…
ТОП-3 найнадійніших корейських авто за даними J.D. Power, WhatCar? і Consumer Reports. Аналіз довговічності, ресурсу…
ТОП-5 найекономніших кросоверів 2025 року з витратою пального, як у хетчбека. Дані ADAC, EPA, WhatCar?…
ТОП-6 найнадійніших седанів, здатних пережити своїх власників. Дані ADAC, WhatCar?, J.D. Power, Consumer Reports та…