Експерти виділили головні мінуси обов’язкового техогляду в Україні, передає «Твоя МАШИНА» .
По-перше, не обійдеться без корупції. По-друге, зміниться євроінтеграційний курс країни.
В даний час в Україні немає норм реального контролю учасників ринку техогляду. Техогляди повинні здійснюватися сертифікованими лабораторіями у відповідному приміщенні, де знаходиться відповідне обладнання і кваліфікований персонал. Однак сьогодні провести техогляд може окремий фахівець, при цьому досить лише його суб’єктивного судження.
Така практика широко поширена в країнах Європи. Однак там присутній сувора персональна відповідальність фахівця, при недостовірних результатах його можуть навіть посадити до в’язниці. В Україні ж фахівці не несуть будь-якої відповідальності.
Також запропоновано послабити відповідальність лабораторій за результати ТО. Сьогодні Головний СЦ МВС контролює кількість порушень. Протокол з результатами помилкового контролю анулюють. Після десяти анульованих протоколів пункт техогляду позбавляють права проводити процедуру. Було запропоновано скасувати анулювання протоколів, що дозволить безконтрольно видавати протоколи, які мають порушення.
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…
В Україні онлайн-бронювання бажаних номерних знаків через Кабінет водія доступне лише фізичним особам. Представники компаній…
У Києві запровадять резервні схеми транспортного сполучення між лівим і правим берегами Дніпра. Водіїв очікують…
Купівля вживаного автомобіля з бюджетом до 10 000 доларів (приблизно 454 тис. грн за офіційним…
Взимку від якості рідини для омивача залежить не лише чистота лобового скла, а й безпека…