Експерти виділили головні мінуси обов’язкового техогляду в Україні, передає «Твоя МАШИНА» .
По-перше, не обійдеться без корупції. По-друге, зміниться євроінтеграційний курс країни.
В даний час в Україні немає норм реального контролю учасників ринку техогляду. Техогляди повинні здійснюватися сертифікованими лабораторіями у відповідному приміщенні, де знаходиться відповідне обладнання і кваліфікований персонал. Однак сьогодні провести техогляд може окремий фахівець, при цьому досить лише його суб’єктивного судження.
Така практика широко поширена в країнах Європи. Однак там присутній сувора персональна відповідальність фахівця, при недостовірних результатах його можуть навіть посадити до в’язниці. В Україні ж фахівці не несуть будь-якої відповідальності.
Також запропоновано послабити відповідальність лабораторій за результати ТО. Сьогодні Головний СЦ МВС контролює кількість порушень. Протокол з результатами помилкового контролю анулюють. Після десяти анульованих протоколів пункт техогляду позбавляють права проводити процедуру. Було запропоновано скасувати анулювання протоколів, що дозволить безконтрольно видавати протоколи, які мають порушення.
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…
В Україні тема екологічного транспорту перестала бути футуристичною, адже електромобілі дедалі частіше з’являються не лише…