Маленький запас ходу і довга зарядка – це не єдині недоліки електрокарів. Електричні моделі також грішать дорожнечею ремонту, повідомляє «Твоя МАШИНА» .
Німецькі аналітики досліджували дані за полісами за 2018-2020 роки. Так, було з’ясовано, що страхові виплати КАСКО на електрокари в середньому на 10% більше, ніж на машини з ДВС, а ремонт електрокарів після аварій дорожче в середньому на 30%.
Гібриди стоять ще дорожче – майже на 50%. Проблема високої вартості ремонту криється в батареї, так як вона стоїть до 20 000 євро. Однак якщо у електромобілів вони захищені в підлозі, то у гібридів батареї розташовані в задній частині, яка вразлива для удару. Тому навіть легке зіткнення може скінчитися дорогим ремонтом або заміною акумулятора.
Також слабкою ланкою електричних машин стала проводка. Щури і миші можуть гризти дроти, заміна яких може обійтися в пристойну суму – приблизно 7000 євро.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…