Зазвичай багато олії споживають мотори німецьких виробників, але також «масложором» страждають японські та російські двигуни. Експерти назвали агрегати з найбільшою витратою олії, передає «Твоя МАШИНА».
Якщо розглядати BMW, то багато олії йде на серію двигунів під індексами N63 та S63. Ці агрегати встановлюються в седан 5-ї серії та кросовери X5 та X6. Усунути «масложор» ніяк не можна, оскільки причина полягає в конструктивних особливостях та інженерних прорахунках, допущених ще на етапі створення цих двигунів.
У Honda багато масла споживає двигун 1.6 16V VTEC, який зустрічається в моделі Civic четвертого і шостого поколінь. Така ж проблема є у турбованих двигунів 1.8 TSI та 2.0 TSI лінійки EA888, якими оснащувалися багато моделей Audi, Seat, Skoda та Volkswagen.
Ненажерливістю славляться мотори EJ20 та EJ25 від Subaru. А атмосферні двигуни марки LADA споживають багато олії навіть при невеликих пробігах. У перерахованих агрегатів усі проблеми також через особливості конструкції.
Але крім конструктивних особливостей, витрата олії залежить від співвідношення об’єму двигуна та маси автомобіля. Тобто чим більше напружується двигун, то більше олії йому потрібно. Також «масложор» може з’явитися через недосконалі масловідбивні ковпачки, чад масла в циліндрах, погоду та умови експлуатації автомобіля.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…