Вимоги до зберігання літніх та зимових шин однакові, тому говорити ми фактично про обидва типи.
Що літнім, що зимовим шинам небажана висока температура, сонячне світло та сильний мороз, тому що через це гума втрачає свою еластичність. Важливо, щоб приміщення, де лежать шини, було більш-менш сухим (сухий підвал, цокольний поверх, оглядова яма, капітальний гараж).
Що ж до положення шин при зберіганні, то єдине, чого не можна робити – це складати шини без дисків у штабель заввишки більше чотирьох штук. Це нетиповий для легкових шин вид навантаження, особливо для нижніх екземплярів – від надмірного тиску на боковини вигинається металокорд та брекер протектора, боковини сплющуються, зближуються кільця на бортах у зоні посадки. При цьому шинам, посадженим на диски, багатоповерхове штабелювання не страшне, адже вертикальні навантаження від верхніх коліс частково приймають диски, частково боковини, “підперті” внутрішнім тиском.
Цілком прийнятний спосіб розміщення шин, як накачаних на дисках або без таких – стоячи на стелажах або підвішування колеса в зборі за отвори в диску на цвях або забитий в гачок.
Привабливий дизайн, багата комплектація та ціна нижча за середню часто переконують покупця, що він знайшов…
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…