Вібрації на кермі та кузові автомобіля з’являються з різних причин. Найпростіше усунути ті, що викликані налипанням бруду та снігу.
Коли колеса глибоко занурюються в рідке або напіврідке болото, яке заповнює собою порожнини в малюнку диска – і зупиняються відразу після того, наприклад, якщо машина застрягла і не їде далі. Бруд встигає засохнути, згрупувавшись на одному боці диска.
Нашарування сухого бруду на дисках буває непросто помітити без попереднього очищення або миття водою під високим тиском.
Крім того, колесо під час обертання провокує додаткові навантаження на деталі ходової частини. Прискореному зносу піддаються підшипники маточок, кульові опори важелів, їх сайлентблоки, шарніри кермового керування та шини. Також колесо з великим дисбалансом узимку раніше втратить зчеплення зі слизькою поверхнею дороги.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…