Відомо, що найчастішою причиною аварій стає перевищення швидкості. Яка швидкість починає бути небезпечною, розповість «Твоя МАШИНА».
Точних значень немає. Факторів, які впливають на наслідки ДТП, дуже багато. Швидкість збільшує ризик аварії, тому що автомобіль, що мчить, складніше помітити і зреагувати на нього. Також зіткнення на великій швидкості небезпечніше, ніж на маленькій – травми стають серйозними або навіть фатальними.
Для пішохода небезпечне не лише зіткнення з кузовом авто, а й асфальтом. Тому з метою підвищення безпеки сучасні моделі проектують так, щоб при наїзді на людину він утримувався на капоті. Навіть на швидкості 40 км/год пішохід отримує травми, а після наїзду за 60 км/год виживає лише 15%.
Ще небезпечніше зіткнення для велосипедиста, тому що йому доводиться падати з більшої висоти. Часто велосипедисти не носять шолом, наколінники та подібне захисне спорядження. Щоб завдати людині на велосипеді фатальних ушкоджень, машині достатньо їхати на швидкості 40 – 50 км/год.
На відміну від велосипедистів мотоциклісти захищені шоломом, тому небезпечно не так падіння на асфальт, як рикошет тіла про спорудження на придорожній інфраструктурі або під колеса інших машин. Тобто життєстійкість байкера значною мірою залежить від обстановки на дорозі та швидкості його мотоцикла. Але в будь-якому випадку зіткнення навіть мотоцикліста, що стоїть, з машиною на швидкості 60 км/год буде достатньо для найсерйозніших наслідків.
Якщо на дорозі ожеледиця або асфальт мокра після дощу, то і на 40 км/год машина може злетіти зі своєї смуги на зустрічну. Летальний результат може настати, навіть якщо обидва автомобілі при ударі лоба в лоба їхали на швидкості 40 км/год. Якщо говорити про бічне зіткнення, то за 65 км/год виживає лише 15 % водіїв та пасажирів.
Окремо варто згадати водіїв, які не пристібаються. При зіткненні з нерухомою перешкодою такий водій гине вже за 50 км/год через удар про лобове скло. Удар про лобове скло непристебнутої людини на швидкості 60 км/год адекватний його падінню з 5 – 6 поверху.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…