Статьи

Водіям розповіли, які гальма кращі, дискові чи барабанні

Часто вид гальм залежить від сегмента: у дорогих моделях застосовуються дискові гальма, а бюджетних – барабанні. Які найкращі і чому, розповість «Твоя МАШИНА».

Різниця криється у формі деталі, яка обертається разом із колесом. На неї тиснуть колодки, тим самим здійснюючи гальмування. У барабанних гальм на ступиці є циліндр, який називається барабаном. Він обертається разом із нею, а зсередини до нього гідравліка притискає дві колодки.

Головний недолік барабанних гальм – це точність дозування зусилля. Якщо дискові механізми дозволяють філігранно дозувати уповільнення силою натискання на педаль, для барабанних гальм зусилля між початком гальмування і початком блокування коліс розподіляється менш рівномірно. Також мінусом є повільне охолодження гальмівного механізму.

З переваг варто відзначити те, що у колодок барабанних гальм більше поверхня взаємного торкання, тому ресурс у них помітно більше, ніж у дискових. Також робочі поверхні колодок та барабана захищені від бруду та пилу, що теж збільшує термін служби. Завдяки простоті конструкції барабанні гальма легкі в обслуговуванні.

У дискових гальм замість барабана встановлений плоский диск, який з обох боків стискається парою колодок. Механізм відкритий, диск має невелику металоємність, тому швидко розсіює тепло та не має проблем із охолодженням.

При цьому немає пружин та деталей, які повертають колодки у положення «розторможено». Колодки повертає на місце гумова манжета супорта. Зовні дискові гальма здаються простішими, але ремонтувати їх складніше, оскільки є деталі з високою точністю розмірів та вузли з мінімальними зазорами.

Якщо порівнювати барабанні та дискові гальма, то можна відзначити, що перші на відміну від других більш надійні та витривалі, але менш ефективні. Дискові гальма, у свою чергу, виділяються точним дозуванням зусилля та краще охолоджуються, проте бояться бруду. Якщо говорити про колодки, то в дискових гальмах їх міняти простіше, але робити це доведеться частіше, ніж у барабанних гальмах.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026