Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль повідомив, що в Україну продовжують завозити бензин та дизельне паливо.
«Зараз у нас залишився лише західний кордон і логістика дуже ускладнилася. Фактично немає Кременчуцького НПЗ, який приймав на себе центральну та східну Україну в логістичному забезпеченні», – зазначив він.
Денис Шмигаль сказав, що на ринку пального залишиться держрегулювання.
«Так, поки ми залишаємо контроль для того, щоб унеможливити будь-які змови та зловживання, заробляння на війні. У нас немає держрегулювання, у нас є регулювання націнки і ми контролюємо формулу, тобто контролюємо націнку на собівартість, щоб не було зловживання від постачальників», — наголосив глава уряду.
Прем’єр також наголосив, що логістика дуже змінилася, ускладнилася та подорожчала. Фактично зараз основний центр ввезення пального в Україну сформувався на західному кордоні, куди нафтопродукти потрапляють із європейських портів, фактично забезпечуючи всю територію України.
За його словами, це, звичайно, може призвести до подорожчання для споживачів.
«Зараз ми ведемо переговори, формула визначення максимальної торгової націнки для трейдерів залишається, ми уважно дивимося скільки коштує доставка. Декілька гривень може бути різниця в ціні, але дефіцит перекриватиметься», – повідомив Шмигаль.
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…