Директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн повідомив, що доцільність переходу на ГБО в умовах воєнного стану поки що залишається досить спірною.
“Раніше мотивацією установки ГБО була економія, тому що скраплений газ коштував у два рази дешевше, ніж бензин. Зараз він коштує як бензин і фактично він дешевший за бензин на 20%, але ми розуміємо, що дана установка використовує його більше і сьогодні ціна за енергетичну одиницю, що на газу, що на бензині однакова. У такій ситуації, виграш буде лише в тому, що це доступніший і більш благополучний ресурс у плані постачання”.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…