Для того, щоб зекономити дорогоцінне пальне деякі водії починають їздити на низьких обертах. Проте така економія може лише зашкодити та стати причиною дорогого ремонту.
При їзді на низьких обертах водій не піднімає обороти коленвала вище, ніж 2500 об/хв на бензиновому моторі, і 1100-1200об/хв на дизельному. Цей метод дійсно допомагає знизити витрату пального. Однак негативно впливає на двигун авто.
Такий стиль водіння призводить до поганого тиску оливи, що стає причиною підвищеного зношування підшипників коленвалу. Також може вийти з ладу двомасовий маховик.
Найоптимальнішим варіантом є рух на обертах у межах 2500-4000 об/хв. Але іноді оберти двигуна корисно розкрутити ближче до максимуму.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…