Чи потрібно в Україні повертати ПДВ на пальне: відповідь експертів

Фахівці розповіли, чи має сенс повернення податку на додану вартість пального.

Зокрема, голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики України Данило Гетманцев сумнівається щодо повернення ПДВ.

“Скасування податків на паливо призвело до того, що на цьому заробили імпортери, які не знизили свої ціни на повну суму скасованого податку. Але якщо ми зараз з вами відновимо ці податки, за це заплатять не імпортери, а за це заплатить споживач. Бо вони (імпортери) перекладуть це на плечі споживачів, і це також очевидно”, – сказав Гетманцев.

За його словами, це питання необхідно обговорити, як і запровадження додаткового імпортного збору, яке пропонує Національний банк і яке підтримав заступник глави Офісу президента з економічних питань Ростислав Шурма, що нині активно обговорюють в уряді.

“Ми очікуємо від уряду розрахунків і конкретної моделі, і тоді обговорюватимемо це у Верховній Раді й ухвалюватимемо рішення. Я не кажу про те, що цього не буде, тому що популярних рішень у нинішній ситуації не залишилося. Але деякі непопулярні рішення нам доведеться ухвалити, хотів би цього хтось чи ні”, – підсумував голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики України.

Своєю чергою, директор Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн виступив категорично проти повернення ПДВ на пальне.

“Тільки не ПДВ! Весною до нуля знизили акциз, а ПДВ на пальне з 20% до 7%. Так ось ПДВ повертати не можна!

Навести лад на тисячах точок продажу пального, проконтролювати касову дисципліну, видавання та справжність чеків, перекрити канали фіктивного продажу нафтопродуктів – це завдання було неможливим для податкової й до війни, а зараз тим більше.

Тому треба шукати інші компенсатори, наприклад, акциз. Його держава навчилась непогано адмініструвати. Акцизи збирають на кордоні та виробництвах, це десятки, а не тисячі точок”, – сказав Куюн.