В Україні у зв’язку з військовими діями скоротився обсяг споживання пального у всіх секторах економіки.
“Менше стало споживати пальне й населення. Усього ж у 2022 році споживання палива в Україні, за різними оцінками, знизиться в середньому на 30%”, – зазначив керуючий партнер компанії AIM GROUP Corporate Finance & Investment Advisory Павло Присяжнюк.
При цьому він підкреслив: отримана Україною після початку війни підтримка з боку Польщі Румунії “не вирішила загальної проблеми дефіциту пального”. Це пов’язано з низкою причин:
– обмежена пропускна спроможність залізничного транспорту по західному напрямку – адже в України та ЄС різні стандарти ширини колій;
– “занадто мала” кількість наявних в України бензовозів.
“Ситуація ускладнюється ще й відсутністю інфраструктури для зберігання пального. Тих же нафтобаз та перевалки”, – розповів Присяжнюк.
Понад те, зазначив він, із настанням сезону збирання врожаю ситуація ускладниться ще більше. Адже в країнах ЄС споживання пального в цей період також зросте, внаслідок чого вони використовуватимуть рухомий залізничний склад компаній Євросоюзу для власних потреб.
“Та й санкції дадуться взнаки. Відмова від споживання російської нафти і перехід на роботу з альтернативними постачальниками призведуть до затримки та обмеження обсягів виробництва на нафтопереробних заводах Євросоюзу”, – констатував експерт.
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…