Шведське видання Vi Bilagare після проведених досліджень зробило висновок, що так звані «фізичні кнопки», які використовувалися раніше в автомобільній промисловості, більш функціональні, ніж сучасні сенсорні клавіші.
Фахівці протестували 11 сучасних автомобілів, у салоні яких багато сенсорних клавіш, та порівняли результати з тестом Volvo V70 2005 року випуску.
Дослідники просили водіїв виконати на швидкість низку простих операцій: увімкнути підігрів крісел, підвищити температуру повітря в салоні на 2 градуси, включити обігрівач стекол, налаштувати певну радіостанцію, скинути маршрутний комп’ютер, знизити яскравість панелі приладів.
Як з’ясувалося, що для виконання таких процедур водію 17-річної Volvo знадобилося всього 10 секунд (на швидкості 110 км/год машина проїхала б за цей час 306 метрів). Тим часом в сучасних машинах із сенсорними екранами та клавішами на виконання цих же операцій знадобилося набагато більше часу.
Наприклад, водій BMW iX витратив на операції понад 30 секунд, Mercedes-Benz GLB – понад 20 секунд, Tesla Model 3 – 20,5 секунди. Найгірші справи у MG Marvel R – майже 45 секунд.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…