Згідно з розпорядженням Державної фіскальної служби України (ДФС), що ініціював Кабмін, у осіб, які перетинають кордон на автомобілях з литовською реєстрацією, з 17 травня 2018 року українські митні органи стали запитувати додаткові документи, а саме дозвіл на офіційне працевлаштування, видане Біржею праці Литовської Республіки , і трудовий договір з литовською компанією.
Цим діям передував запит литовській стороні за лінії Міністерства закордонних справ з метою з’ясування ситуації з фірмами, що займаються реєстрацією авто і видачею фальшивих доручень українським громадянам, на підставі яких вони отримують право керувати цими автомобілями, як ніби є працівниками даних фірм. Потім МЗС передав дані митниці, а ДФС підготувала лист-розпорядження.
Таким чином, держава зробила першу спробу перешкодити “сірим” схемам ввезення в країну нерозмитнених автомобілів на єврономерах. Однак, вона не увінчалася успіхом: на ділі нові вимоги протрималися всього кілька днів.
ДФС довелося дати задній хід та офіційно визнати, що в Україні продовжують діяти старі правила перетину кордону автомобілями в режимах тимчасового ввезення або транзиту і умови Стамбульської Конвенції.
Так що, поки перемогли інтереси груп, які контролюють «евробляховий» бізнес. Потік нерозмитнених автомобілів іноземної реєстрації на український ринок продовжується, переговори активістів і парламентарів щодо амністії для таких автівок зайшли в глухий кут.
Джерело: AUTO-Consulting
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…