Назвали “вічні” автомобілі з пробігом: довго служать і не підводять

Для багатьох людей надійність, при виборі авто, грає важливу роль, бо від найкрасивішої, швидкої чи практичної машини мало користі, якщо вона постійно знаходиться в майстерні. Не дивно, що люди віддають перевагу особистому транспорту, який може максимально довго протриматися без дефектів і не потребує високих витрат на обслуговування та ремонт. Це сприяє багаторічному успіху моделей, чиї виробники свого часу подбали про їхню довговічність.

Ось кілька переможців, відзначених відомими аналітичними компаніями, випробувальними організаціями та автомобільними журналами.

Моделі із вражаючою довговічністю

Особливо добре виглядає в останньому звіті TÜV Mercedes GLC – наступник славетного GLK-класу. Понад 97 відсотків цих моделей пройшли загальну перевірку «на відмінно», і лише 1,7 відсотка розчарували якимись істотними дефектами. Виробник преміум-класу також отримує другий приз з B-класом – 95% аналізованих одиниць склали іспити без помилок, і понад 90 відсотків продовжують чудово справлятися зі своїми завданнями після 6-10 років володіння. На п’єдестал потрапили не лише представники преміум-класу – деякі недорогі продукти Hyundai та Opel також посіли почесні місця.

Найвища вікова група – від 10 років.

Тут перемагає Porsche 91 1. Не дивно, тому що він отримує багато турботи та уваги. Старання власників окупаються – навіть через десять років кількість бездефектних одиниць серед 911-х значно нижча за середній рівень. Навіть на моделях одинадцятирічної давності тестери не знаходять іржі, гальма отримують вищі оцінки, освітлення працює чудово. Така якість не всім по кишені, цей автомобіль мрії коштує дорого навіть уживаного, проте ви отримуєте за свої гроші цінного спортсмена-довгожителя з надійними технологіями.

Якщо ваш бюджет на таке не розрахований, але все ж таки хочеться спортивний автомобіль, слід звернути увагу на Audi TT. Це солідне спортивне купе значно дешевше, ніж 911 (навіть уживаний), але з такими ж хорошими характеристиками. Щоправда, на вторинному ринку це досить рідкісний товар, його водії навіть через 10 років не часто позбавляються.

Якщо бюджет невеликий, варто придивитися до Honda Jazz або Ford Fusion. Що стосується Джаза, то свіжі екземпляри, випущені 2019-2020-го, вражають так само, як їхні попередники 2014-го. Загалом за 3000 євро можна знайти добротні екземпляри другого покоління з розумним пробігом. Проте варто перевірити гальмівні диски – тут приводів для скарг більше, ніж хочеться. Але в інших областях Джаз процвітає. Випробувачі дають хороші оцінки підвісці, шасі та вихлопній системі, а втрата олії не відома маленькому «японцю» навіть у похилому віці.

Ford Fusion ще дешевший, але при цьому довговічний. Невеликий автомобіль, який тепер замінено на B-Max, нерідко доступний менш ніж за 1000 євро, причому без серйозних проблем. Зацікавленим особам рекомендується звернути особливу увагу на вихлопну систему.

Досліджуючи найпопулярніші марки автомобілів, експерти виділили кілька найбільш витривалих моделей «у віці», здатних без істотних втрат переступити 10-річний рубіж.

• Mercedes-Benz: найбільше моделей з високими оцінками в A, B та E-класах, GLK та SLK (E-Class взагалі вражає хорошими показниками, входячи до десятки кращих у 4 вікових категоріях, проте це стосується більше моделей у формі купе , в інших справи не так добре). Окремої похвали удостоїлися вантажопасажирські фургони Vito/Viano.

• Audi показує найкращі результати з TT, A1, A6, Q3 та Q5.

• BMW: 1 Series.

• Mazda виграє завдяки Mazda 2, 3 та CX-5, інші моделі справляються гірше.

• Honda: Jazz.

• Skoda: Octavia Combi.

• Toyota: Corolla та Avensis.

• Kia: CEED.

• Suzuki: SX4 S-Cross.

• Hyundai: i30.

У колекції Volvo лідирують V40, S80, S60/V60 і XC 60. Opel продовжує радувати Insignia і Astra, а Ford – лінійками пікапів F-серії та Фокусів, включаючи компактвени C-Max/Grand С-Мах; Серед мікроавтобусів також відзначився Renault Master. Але ніхто з них з точки зору надійності не може конкурувати з Porsche 911, у якого відсоток шлюбу в кожній віковій категорії становить менше половини середнього рівня.