Порушення геометрії кузова , а також серйозні несправності кермової або гальмівної системи — все це заслуговує стати вагомим приводом до того, щоб продати машину, ніж намагатися лагодити її, зазначив експерт.
Звісно, поломки бувають різні, продовжив експерт. На його думку, краще не використовувати автомобіль, де однозначно порушено геометрію кузова. Це говорить про те, що транспортний засіб був у серйозній ДТП. Крім нерівномірного зносу гуми, це безпосередньо впливає на безпеку.
Ще один момент – гарантійний термін обслуговування машини. Не варто забувати, що всі вузли та агрегати у транспортному засобі мають певний ресурс. На думку експерта, якщо є фінансова можливість поміняти автомобіль і немає бажання «заморочуватись» щодо подальшого ремонту, то варто його замінити, чим витрачатися на ремонт.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…