Водії машин з “автоматом” звикли до наявності двох педалей, водії “механіки” до трьох, але наявність у автомобілі ще й четвертої може спантеличити обидві категорії.
В виданні “Апостроф” вирішили розповісти, навіщо у автомобіля четверта педаль та яку функцію вона виконує.
На початку 2000-х років деякі автовиробники виготовляли автомобілі, у яких четверта педаль виконувала функцію ручного гальма.
Але водіям було не дуже комфортно нею користуватися, тому випуск машин з четвертою педаллю був порівняно недовгим. До того ж, у виробників виникали складнощі з розміщенням на й так невеликій площі додаткового “устаткування”.
Четверта педаль у різних автовиробників відповідала за різні функції – запускала змащування вузлів підвіски, перемикала ближнє та дальнє світло, була “ключем запалювання” та помпою для склоомивача. Також, на деяких вантажівках гальмівну систему розподілили на дві незалежні педалі, бо при відмові основних гальм повинна залишатись можливість зупинити великогабаритний транспорт.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…