Водії машин з “автоматом” звикли до наявності двох педалей, водії “механіки” до трьох, але наявність у автомобілі ще й четвертої може спантеличити обидві категорії.
В виданні “Апостроф” вирішили розповісти, навіщо у автомобіля четверта педаль та яку функцію вона виконує.
На початку 2000-х років деякі автовиробники виготовляли автомобілі, у яких четверта педаль виконувала функцію ручного гальма.
Але водіям було не дуже комфортно нею користуватися, тому випуск машин з четвертою педаллю був порівняно недовгим. До того ж, у виробників виникали складнощі з розміщенням на й так невеликій площі додаткового “устаткування”.
Четверта педаль у різних автовиробників відповідала за різні функції – запускала змащування вузлів підвіски, перемикала ближнє та дальнє світло, була “ключем запалювання” та помпою для склоомивача. Також, на деяких вантажівках гальмівну систему розподілили на дві незалежні педалі, бо при відмові основних гальм повинна залишатись можливість зупинити великогабаритний транспорт.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…