Багато автовласників звикли піднімати повідки “двірників” на своїх машинах, особливо в періоди, коли снігопади стають звичайним явищем. Мета такої дії – уникнути примерзання гумок склоочисників до лобового скла. Однак, на практиці це може призвести до більш серйозних проблем.
Насправді “двірники” до скла притискаються спеціальними пружинками, захованими в основі кожного повідця. Піднімаючи повідці і залишаючи їх у такому положенні, ми розтягуємо ці пружини до максимальних значень, що призводить до втрати пружності. Чим довше вони у подібному становищі, то швидше зменшується їх ефективність.
Серйозний вплив на якість роботи “двірників” робить зусилля, з яким гумка очищувача притискається до скла. З ослабленою пружиною повідець навіть дорогі гумки можуть розмазувати бруд, не справляючись зі своїм завданням.
Таким чином, хоча піднімання “двірників” може запобігти примерзанню до скла, воно створює серйозніші проблеми, виводячи з ладу механізм роботи склоочисників. Найкраще зробити роботу “двірників” безперешкодною – активно очищати скло від снігу та льоду.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…